Объём топливного бака Chery Tiggo и Arrizo 8: сколько литров у каждой модели

Вопрос кажется простым, пока не начнёшь искать ответ. На один и тот же Tiggo 8 Pro Max разные каталоги дают 51, 57 и 60 литров, на Tiggo 7 Pro Max попадается даже 60, хотя столько там быть не может. Владельцы спорят в бортжурналах, а в ПТС иногда стоит третья цифра, не совпадающая ни с чем.

Мы свели данные из руководств по эксплуатации, которые Chery публикует для российского рынка, и сравнили их с тем, что пишут дилерские сайты и агрегаторы. Ниже только те значения, которые удалось подтвердить по заводской документации.

Запись «51/55» или «51/60» в руководстве означает варианты бака для разных двигателей или разных комплектаций, перечисленные через дробь в том же порядке, в каком выше в таблице идут модели моторов.

У Tiggo 8 Pro Max слева стоит значение для 1.6 турбо, справа для двухлитрового. Версия с мотором 1.6 получает бак на 51 литр, двухлитровая заметно больше. Логика понятная: более мощный мотор с полным приводом тратит больше, и без увеличенного бака запас хода упал бы слишком сильно.

У Tiggo 4 Pro причина другая, и завод объясняет её прямым текстом. В руководстве под таблицей стоит примечание: «Емкость топливного бака зависит от комплектации и потому может варьироваться от автомобиля к автомобилю. На вашем автомобиле она может быть другой». Даже два одинаковых с виду Tiggo 4 Pro могут отличаться баком.

Отсюда же растут ошибки в каталогах. Составитель видит в спецификации «51/55», выбирает одну цифру и ставит её для всех модификаций подряд. Дальше это значение копируют другие сайты, и по сети расходится цифра, верная в лучшем случае для половины машин.

У нового Tiggo 4, который продаётся с 2024 года, бак на 51 литр, и это значение одинаково для версии с механикой и для версии с роботом. Оба мотора здесь атмосферные, полного привода нет, разброса по комплектациям тоже.

С Tiggo 4 Pro сложнее. В руководстве указано 51 или 55 литров в зависимости от исполнения, и большинство российских машин идёт с меньшим баком. Каталоги дилеров дружно показывают 51 литр для всех комплектаций от Актива до Стайла, так что при покупке рассчитывайте на эту цифру, а точную смотрите в документах на конкретный автомобиль.

Разница в четыре литра выглядит мелочью, но на трассе это примерно полсотни километров хода. На пустом перегоне такой запас иногда решает.

Здесь всё однозначно. В руководстве Tiggo 7 Pro Max ёмкость бака указана как 51 литр, причём одна и та же цифра стоит для обоих моторов, которые ставили на эту модель: полуторалитрового турбо и 1.6 турбо. Вариантов по приводу или комплектации завод не приводит.

Tiggo 7 Pro построен на той же платформе и с тем же полуторалитровым турбомотором, и все спецификации дают для него те же 51 литр во всех трёх комплектациях, от Luxury до Prestige.

Цифра 60 литров для Tiggo 7 Pro Max ошибочна. Она кочует по нескольким дилерским сайтам и, судя по всему, случайно перенесена из спецификаций Tiggo 8 Pro Max.

Вот где путаница максимальная.

У Tiggo 8 Pro бак на 51 литр, и это значение одинаково для версии с турбомотором 1.6 и для двухлитровой атмосферной. Завод указывает единственную цифру без вариантов.

У Tiggo 8 Pro Max всё зависит от того, дорестайлинговая у вас машина или обновлённая. В руководстве ранних версий, которые продавались с 2021 по 2023 год, стоит «51/60»: версия с мотором 1.6 турбо получает 51 литр, двухлитровая турбо целых 60. В руководстве обновлённого Tiggo 8 Pro Max цифра для двухлитровой версии другая, 57 литров, для 1.6 турбо она осталась прежней.

Поэтому в сети одновременно живут 57 и 60. Обе цифры верные, просто относятся к разным поколениям. Значение 51, которое тоже часто встречается, верно для версий с мотором 1.6 и неверно для двухлитровых.

В руководстве стоит «51/57 л». Здесь дробь разделяет приводы: переднеприводная версия получает 51 литр, полноприводная 57. Обе идут с одним и тем же турбомотором 1.6, различаются только индексы SQRF4J16C и SQRF4J16F.

Для российского покупателя это упрощается до одной цифры. Tiggo 7L продаётся в трёх комплектациях, Active, Prime и Ultra, и все они переднеприводные с единым силовым агрегатом. Значит бак 51 литр, независимо от версии. Дилерские каталоги показывают то же значение для всех трёх комплектаций.

Цифра 57 литров, которая встречается в некоторых каталогах, относится к полноприводному исполнению, в Россию его не возят.

Самый крупный бак в линейке. В руководстве указано ровно: ёмкость топливного бака 65 литров. Значение одно для обеих версий, которые описывает документация, 2.0T с передним приводом и 2.0T с полным.

В России Tiggo 9 продаётся только полноприводным, с турбомотором 2.0 на 245 сил и восьмиступенчатым автоматом, в двух комплектациях Prime и Ultra. Бак у обеих одинаковый.

При паспортном расходе около 8,3 литра в смешанном цикле и 7,2 по трассе полного бака хватает примерно на 780 километров трассы по паспорту. В реальной езде закладывайте 600 или 650.

Единственная модель в подборке с некруглой цифрой. В руководстве указано: ёмкость топливного бака 55 литров. Двигатель у Arrizo 8 в России один, турбированный 1.6, вариантов по комплектациям завод не даёт, поэтому цифра одна для всех версий от Комфорта до Ультры.

Здесь дилерские сайты на удивление единодушны и тоже показывают 55 литров, так что с этой моделью ошибиться сложно.

Почти ни на одной машине вы не зальёте паспортный объём. Причин две. Пистолет отсекает подачу, когда уровень доходит до заливной горловины, а до самого верха бак при этом не заполнен. И вы почти никогда не приезжаете на заправку с абсолютно сухим баком, там всегда остаётся несколько литров, до которых не дотягивается насос.

Живой пример от владельца Tiggo 7 Pro Max, который доехал до полного обнуления бортового компьютера и проехал после этого ещё около получаса. На заправке в бак вошёл почти 51 литр, и по его подсчётам оставалось ещё около трёх литров. Реально доступный объём у этой машины практически совпадает с паспортным, добраться до последних литров можно только в экстремальном режиме.

Владелец Tiggo 8 Pro Max с двухлитровым мотором описывает похожую картину: при остатке около трёх процентов по бортовому компьютеру в бак вошло пятьдесят литров, хотя паспортный объём заметно больше.

Есть ещё расхождение с ПТС. Тот же владелец Tiggo 7 Pro Max упоминает, что в техпаспорте у него указано 55 литров, хотя руководство даёт 51. Такое встречается, и ориентироваться лучше на руководство по эксплуатации.

Считать запас хода по паспортному расходу бессмысленно, поэтому возьмём цифры, которые владельцы называют сами.

На Tiggo 7 Pro Max с моторами 1.5 и 1.6 турбо трассовый расход при скорости около ста километров в час укладывается в шесть с половиной или семь литров, при ста двадцати вырастает до восьми и выше. По городу летом выходит около девяти литров, зимой с прогревами доходит до пятнадцати. При баке в 51 литр это даёт примерно 600 километров по трассе в спокойном режиме и около 350 по городу зимой.

Бортовой компьютер на полном баке обычно рисует запас хода в районе 650 или 700 километров, но это оптимистичный прогноз, построенный на предыдущем стиле езды. По факту стоит закладывать на сотню меньше.

Двухлитровые Tiggo 8 Pro Max расходуют больше, но и бак у них крупнее, так что по трассе шестьсот километров для них тоже реальная цифра.

Доводить бак до пустого специально не надо. Топливный насос охлаждается бензином, и регулярные поездки на остатках сокращают его ресурс. Опытные владельцы заправляются, когда бортовой компьютер показывает около ста километров запаса.

Самый надёжный путь: открыть руководство по эксплуатации, найти раздел с техническими характеристиками и строку «Емкость топливного бака». Если там стоит два числа через дробь, посмотрите выше в той же таблице модель двигателя вашего автомобиля и возьмите цифру из соответствующего столбца. Модель мотора есть в ПТС и в документах на автомобиль.

Второй способ практический. Доведите бак до загорания лампы резерва, запишите пробег, заправьтесь до отсечки и посмотрите, сколько вошло. Прибавьте пять или шесть литров на остаток, до которого пистолет не добирается, и получите оценку, достаточно близкую к реальности.