Как включить обогрев лобового стекла и зеркал на Chery Tiggo и Arrizo 8

Зимой к этой кнопке возвращаешься каждое утро, но найти её с первого раза получается не у всех. В бортжурналах владельцы Chery регулярно пишут, что обогрев лобового стекла не работает: нажали, подождали, вышли на улицу, а лёд на месте. Чаще всего нажата не та клавиша.

Ниже разобрано, где находится нужная кнопка на Tiggo 4, Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 7L, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 Pro Max, Tiggo 9 и Arrizo 8, чем электрообогрев отличается от обдува и почему он выключается сам через двадцать минут.

На панели климата есть клавиша со значком лобового стекла и волнистыми стрелками, на части моделей рядом написано MAX. Она управляет воздушным потоком: заслонки разворачиваются так, чтобы весь воздух от печки шёл на стекло. Электричество в стекло при этом не подаётся. Если выставлена невысокая температура или двигатель ещё не прогрелся, из дефлекторов пойдёт холодный воздух, и лёд останется на месте.

Электрообогрев работает по-другому. Внутри триплекса проложены тонкие нити, они нагреваются от бортовой сети и растапливают наледь по всей площади стекла. Значок похожий, но с отличием: внутри контура лобового стекла нарисована ломаная линия или спираль. На большинстве перечисленных моделей эта кнопка вынесена на экран мультимедиа. Исключение только одно, Tiggo 7L, там климатом управляют физические клавиши. Отсюда и берутся недоразумения.

В руководстве Tiggo 8 Pro формулировка однозначная: «После пуска двигателя нажмите кнопку обогрева ветрового стекла на дисплее. Синий значок указывает на то, что обогрев ветрового стекла включён». В руководстве Tiggo 8 Pro Max максимальный обдув и обогрев ветрового стекла описаны как две отдельные сенсорные кнопки.

Порядок одинаковый для всей линейки:

1.  Запустите двигатель. Обогрев ветрового стекла работает только при включённом зажигании, а при низком заряде аккумулятора система не даст его включить до пуска мотора, чтобы не мешать старту.

2.  Откройте на экране мультимедиа панель управления климатом.

3.  Найдите в нижнем или верхнем ряду иконку лобового стекла с ломаной линией внутри и нажмите её.

4.  Убедитесь, что значок подсветился. На большинстве версий он становится синим.

Есть два способа быстрее. Свайп сверху вниз по экрану открывает шторку быстрых настроек, обогрев вынесен туда же, и меню климата открывать не нужно. На версиях с голосовым помощником достаточно сказать «Включи обогрев лобового стекла», в движении это удобнее, чем целиться пальцем в экран.

• Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro. Кнопка только в мультимедиа, на панели климата она не дублируется. Владельцы дорестайлингового Tiggo 4 ещё в 2019 году описывали эту ситуацию: клавиша на блоке климата включала обдув, а нити включались иконкой на головном устройстве. На обновлённом Tiggo 4 Pro обогрев лобового стекла входит уже в базовую комплектацию Action вместе с обогревом руля и передних сидений.
• Tiggo 7 Pro. Схема та же. Физической клавиши нет, электрообогрев включается из меню климата на экране. Клавиша с надписью MAX на центральной консоли отвечает за максимальный обдув. В базовой версии Luxury зимний пакет ограничивался обогревом сидений и зеркал, обогрев ветрового стекла появляется начиная с Elite.
• Tiggo 7 Pro Max. Обогрев лобового стекла и форсунок омывателя есть во всех комплектациях. Кнопка сенсорная, в интерфейсе климата, работает и голосовая команда. Отдельной физической клавиши здесь нет, и это одна из самых частых претензий владельцев.
• Tiggo 7L. Единственная модель в подборке с физическими клавишами климата, их поставили специально под запросы российских покупателей. На панели две отдельные кнопки: максимального обдува и обогрева ветрового стекла и обогрева заднего стекла. Обогрев лобового стекла входит во все три комплектации, от Active до Ultra. Если физическая клавиша даёт только обдув, ищите иконку электрообогрева в панели климата на экране, интерфейс там такой же, как на остальных моделях. В версии Ultra добавляется функция авто-отпотевания лобового стекла.
• Tiggo 9. Управление сенсорное, через нижний экран. В руководстве формулировка прямая: «Для включения/выключения обогрева ветрового стекла нажмите соответствующую сенсорную кнопку». Обогрев лобового стекла входит в зимний пакет обеих комплектаций, Prime и Ultra, вместе с обогревом руля, форсунок и сидений первого и второго рядов. Быстрее всего кнопка достаётся через шторку: свайп сверху вниз по экрану, а нужные функции туда можно добавить самому через режим редактирования.
• Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max. Кнопка на дисплее, в блоке климата, на части версий в верхнем ряду сенсорной панели. По руководству обогрев включается после пуска двигателя, активное состояние подсвечивается синим.
• Arrizo 8. Кнопка обогрева ветрового стекла есть на всех дилерских машинах, управление через сенсорную панель климата на нижнем экране. В руководстве указано, что функция доступна «для некоторых вариантов исполнения автомобиля», поэтому на машинах параллельного импорта её может не быть.

Отдельной кнопки для зеркал нет ни на одной модели Chery из этого списка. Зеркала подключены к той же цепи, что и обогрев заднего стекла, и включаются одной клавишей. Это физическая кнопка на панели климата со значком заднего стекла и стрелками вверх.

Руководство Arrizo 8 описывает это так: «При работающем двигателе нажмите кнопку обогрева заднего стекла. Включится обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. Для выключения обогрева нажмите данную кнопку ещё раз».

Руководства Tiggo 9 и Tiggo 7L описывают ту же схему слово в слово, с одной оговоркой: обогрев наружных зеркал не входит в стандартную комплектацию и зависит от исполнения автомобиля. На Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 7L, Tiggo 8 Pro Max, Tiggo 9 и Arrizo 8 он есть во всех российских версиях, на младших комплектациях Tiggo 4 Pro его лучше проверить по спецификации

Так задумано. У Arrizo 8, Tiggo 4 Pro, Tiggo 7L, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 9 в руководствах указано автоотключение примерно через двадцать минут после включения. У более раннего Tiggo 7 интервал короче, около пятнадцати минут, и он общий для заднего стекла и зеркал.

По ветровому стеклу есть нюанс. У Tiggo 9 в руководстве вместо конкретного интервала стоит только предупреждение: не держите электрический обогрев ветрового стекла включённым долгое время. Ориентируйтесь на те же двадцать минут и выключайте вручную, когда стекло очистилось.

Причина в потреблении. Нити обогрева забирают серьёзный ток, и длительная работа нагружает генератор и аккумулятор. Если за отведённое время стекло не оттаяло полностью, кнопку нажимают повторно. Производитель предупреждает: не держите обогрев ветрового стекла включённым дольше нужного и выключайте его сразу после того, как иней или конденсат сошли.

На машинах с телематикой обогрев можно привязать к дистанционному запуску. В приложении Chery Connect (на части автомобилей оно же работает как Cesar Smart) есть блок «тёплые опции»: подогрев руля, сидений и ветрового стекла. Работают они по очереди, по несколько минут каждый, чтобы не перегружать электрику на холостых оборотах.

Если в приложении этих значков нет, функция может быть не активирована. Владельцы Arrizo 8 решали вопрос заявкой в техподдержку телематического оператора, после чего кнопки появлялись дистанционно в течение суток. Для машин, привезённых не через официального дилера, такой сценарий обычно недоступен.

Рукой тепло не почувствуете. Нити в лобовом стекле поднимают температуру самого стекла с минуса примерно до нуля, ладонь такую разницу не улавливает. Из-за этого половина владельцев считает функцию неисправной.

Проверять нужно иначе. Сами нити видно, если посмотреть на стекло под острым углом при боковом освещении, они очень тонкие. При работающем обогреве иней тает равномерно по площади, обычно снизу и от центра, и через две или три минуты превращается в воду, которая стекает вниз. При морозе около двадцати градусов процесс идёт заметно дольше, это нормально.

Плохой признак выглядит иначе: на стекле проступает чёткая сетка из талых полос, а между ними лёд держится. Значит часть нитей не греет.

Самая частая жалоба по Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 4 Pro звучит одинаково: полоса шириной десять или пятнадцать сантиметров со стороны водителя остаётся холодной, всё остальное стекло оттаивает. Это обрыв нитей. По отзывам владельцев, дилеры признают такие случаи гарантийными и меняют стекло целиком, вместе с оригинальным клеем.

Проверка у дилера занимает минуты: мастер направляет на стекло ручной термосканер и сразу видит, какие нити не нагреваются. Ждать мороза не нужно. Отсюда практический вывод: проверьте обогрев в первую же прохладную осень, пока гарантия на автомобиль действует.

Если не работает вообще ничего, начните с простого. Запущен ли двигатель, заряжен ли аккумулятор, цел ли предохранитель, не просел ли он после установки дополнительного оборудования. И только потом записывайтесь на диагностику.

Не скоблите стекло изнутри жёстким скребком и не трите его абразивной губкой. Нити проходят в толще стекла, но выводы контактов и токопроводящие шины повредить реально, ремонту это не подлежит.

Не прикасайтесь к стеклу и зеркалам сразу после выключения обогрева: руководство предупреждает о риске ожога.

Не рассчитывайте, что электрообогрев заменит щётки в дождь или сильный снегопад. В руководстве Tiggo 7 есть прямая оговорка: обогреватель стекла не предназначен для удаления влаги с наружной поверхности в дождь и для растапливания снега.

И ещё одна деталь, о которой пишут владельцы Tiggo 7 Pro Max. В снегопад обогрев топит снег быстрее, чем талая вода успевает уйти, и она замерзает в зоне жабо, у основания щёток. Если машина стоит на улице, лёд оттуда лучше убирать сразу, пластик в этом месте непрочный.