Что лучше выбрать: TIGGO 9 или TIGGO 8 PRO MAX

Если смотреть на эти модели без рекламных обещаний, то выбор между TIGGO 9 и TIGGO 8 PRO MAX довольно понятный. Оба автомобиля семиместные, оба рассчитаны на семью, поездки по городу и трассе, оба хорошо оснащены уже в базе. Но характер у них разный.

TIGGO 8 PRO MAX выглядит как автомобиль для тех, кто хочет получить большой кроссовер с хорошим набором опций и не переплачивать за лишнее. TIGGO 9 стоит выше в линейке и это видно по размерам, по технике и по набору комфортных функций. У него более мощный двигатель, классический 8-ступенчатый автомат, больше салон и заметно богаче оснащение в старших версиях.

Если говорить совсем просто, то TIGGO 8 PRO MAX это выбор разумом, а TIGGO 9 чаще выбирают те, кто хочет больше автомобиля во всех смыслах.

У TIGGO 8 PRO MAX есть версии с передним и полным приводом. В полноприводной версии он оснащается 2.0-литровым турбомотором на 197 л.с., 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией, разгоняется до 100 км/ч за 8,4 секунды. У модели длина 4720 мм, колесная база 2710 мм, клиренс 190 мм, багажник от 193 до 2101 литра.

TIGGO 9 во всех актуальных комплектациях для России идет с 2.0-литровым двигателем на 245 л.с., полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой. Разгон до 100 км/ч заявлен на уровне 8,0 секунды. По размерам он крупнее: длина 4810 мм, колесная база 2800 мм, клиренс 200 мм, багажник 200 литров в семиместной конфигурации и до 2150 литров при сложенных сиденьях.

Если ориентироваться на паспортные данные, TIGGO 9 мощнее и немного быстрее. У него 245 л.с. против 197 л.с. у полноприводного TIGGO 8 PRO MAX, а разгон до 100 км/ч составляет 8,0 секунды против 8,4 секунды. При этом максимальный крутящий момент у обеих моделей одинаковый, 375 Нм, но у TIGGO 9 он сочетается с классическим 8-ступенчатым автоматом, а у TIGGO 8 PRO MAX с 7-ступенчатым роботом.

Для обычной городской езды и трассы TIGGO 8 PRO MAX мощности хватает с запасом. Но если хочется более спокойных обгонов, большей тяги под полной загрузкой и в целом ощущения, что машина едет легче, то здесь логичнее смотреть в сторону TIGGO 9. Это как раз тот случай, когда старшая модель ощущается взрослее не только по цене, но и по характеру.

TIGGO 8 PRO MAX

• Два экрана по 12,3 дюйма, проекционный дисплей, навигация, Android Auto и Apple CarPlay, камеры кругового обзора 540°, а в топовых версиях доступны полный пакет ADAS, 9 подушек безопасности, пассажирское кресло с массажем и подставкой для ног. Аудиосистема в зависимости от комплектации включает 8 или 10 динамиков.

TIGGO 9

• Мультимедиа с основным экраном 15,6 дюйма и приборным дисплеем 10,3 дюйма, беспроводной Android Auto и Apple CarPlay, навигация Яндекс и сервисы VK. В богатых комплектациях есть натуральная кожа, 14 динамиков, передние сиденья с функцией массажа и система автоматической парковки APA